Då var det dags att börja laga golvet & balkarna på Amazonen. Med behövlig hjälp av Gustaf, Hollstens Maskin & Motor!
Söndagen den 17 april fick allmänheten möjlighet att ta en promenad i järnvägstunneln i gamla Uppsala. Nästa gång rullar man igenom den sittandes på upptåget.😊
Inte direkt förvånande.
Att fatta en penna och låta bokstäverna flöda över papperet har sina poänger, visar det sig. Jämfört med att använda ett tangentbord blir du mer fokuserad och minns bättre.
Då har amazonen från -64 fått en första genomgång med hjälpa av Gurra.
Nya stift, 2 nya lampor, nya signalhorn+ tillhörande relä, ny olja+ filter, nya batterikablar+ snabbkoppling. En kärvande bakbroms hittades samt en del rost på undersidan, så till det behövs mer saker än vad som gick att uppbringa för dagen. 😄
Jari kom förbi med sin Studebaker Hawk GT.
AML664
Källa: Nevs första elbil färdigutvecklad
Det är ju kul att det rullar på! 🙂
Vore ju lite kul att åka med.
”Harmony of the seas” kan briljera med både amfiteater, robotbar och linbana för den som vill ge sig ut på sjön för en annorlunda upplevelse.
Kan man göra det av bambu, borde det inte vara några problem med gran och fur.
” Att de kallar sig kommunister har jag svårt att förstå. Eftersom ingen vettig människa går omkring och kallar sig för nazist och säger ”Jag är nazist, inte i den där bemärkelsen att vi dödade judar, utan jag är mer nazist i bemärkelsen att vi byggde Volkswagen åt en väldig massa människor och att vi byggde bra Autobahn och sånt där”.
http://www.ltz.se/jamtland/krokom/kjell-albin-visst-gullas-det-med-kommunistiska-politiker
Kul!
Hans företag tillverkar några av världens snabbaste bilar. Men Christian von Koenigsegg räknar med att kunna göra ännu vassare åk och bygger nu ut produktionen i Ängelholm.
Källa: Renault Megane Scènic RX4 4WD | Västernorrland
Fantastiskt bra skrivet, och i och med att annonsen kommer att försvinna med tiden så har kopierat den här:
Känsliga läsare varnas. Min aversion mot franska bilar som företeelse kan komma att yttra sig i stötande formuleringar. Just det här fordonet är dock inte ett dugg sämre än alla andra franskproducerade. Men jag ska vara helt ärlig: Det är en Renault. Scènic, vilket nog är franska och betyder hjärnblödning.
Jag har för tidigare synder bestraffats med uppgiften att sälja denna för min salig svärfars dödsbos räkning. De två senaste ägarna har faktiskt lämnat bilen i sitt dödsbo, men var inte orolig, det är säkert bara ett märkligt sammanträffande.
Detta är alltså en anstötligt ful fyrhjulsdriven cross-over, som enligt mig borde blivit överkryssad redan på idéstadiet. Som de flesta andra fransktillverkade fordon alltså. Franska bilkonstruktörer borde drogtestas dagligen och fransktillverkade bilar över lag borde vara terrorstämplade.
Nyskattad och nybesiktad (jag tackar mina sponsorer Mekonomen och Psykvården i Örnsköldsvik).
Fungerande klimatanläggning, vilket är prioriterat för att hålla bra temperatur i boxen framför växelspaken som av en händelse precis rymmer en liten vinpava och en burk grodlår.
Avtagbar dragkrok. Förlåt till Mekonomenverkstaden på Köpmanholmen, jag visste inte att det räckte med att boka tid för att verkstaden skulle brinna. Jag fixade draget och styrservoröret själv, hoppas det går bra med saneringen.
Massor av elektriskt bling-bling som faktiskt funkar om man ber en liten bön innan man rör nån knapp, utom stereon som tjatar om nåt hemligt lösenord. Jag kan inte franska, så den har jag aldrig fått igång. Till och med elhissarna funkar på alla fyra dörrutorna och båda takluckorna. Än
Fem separata svarta skinnstolar. Drar man i fel spak så lossnar de ur golvet och fäller ihop sig till ett litet paket som får plats i en damhandväska. Och apropå damer så blir lastutrymmet enormt med stolarna ur, så då kan det lätt gå in en hel månadslön på IKEA. Tömmer man krediten också kan man lägga de sista platta paketen på det medföljande takräcket.
Reservhjul och kåpan avmonterat på bilderna, men finns förstås och är felfria. Lika felfria som från fabrik i alla fall. Fina Hakka dubbdäck. Det följer med åtta sommardäck (nio med reserven) också. Allihop på original lättmetallfälg.
Kopplingen bytt för inte så många mil sedan efter ett misslyckat försök att dra ett lastbilssläp. Markfrigången och den långa fladdriga växelspaken gav antagligen föraren en villfarelse att han satt i en Scania.
Markfrigången och hasplåtarna är förresten utmärkta egenskaper om man skulle vilja köra den långt, långt ut i skogen där ingen kan hitta den.
Den som fick det taskigt i livet och vill manifestera sin olycka för att väcka empati hos sina medmänniskor ska absolut inte försitta chansen att glida runt i en Renault!
Tolv tusen, billigare vid affär. Inga löjliga krav på snabb affär eller nåt. Bara jag slipper ha den på gården, den har dåligt inflytande på min övriga maskinpark.
Våga inte försöka pruta! Sånt sköter jag åt dig. Bara köp den.
Säljes av: Arne Nilsson 2 februari 11:51
Visa på karta (Örnsköldsvik)
Jag och Gurra tog en roadtrip till Skrot-Kalle i Ed, invid gränsen till Norge för att byta in spitfiren mot en Amazon från 64. Inte Carlifonia-vit, men väl gräddgul kanske man kan säga . Cirka 80 mil på ganska exakt 12 timmar.
Alla djur är jämlika, men en del djur är jämlikare än andra
http://www.dn.se/nyheter/sverige/ministern-beholl-fackets-lagenhet-trots-villakop/
http://www.dn.se/ekonomi/wallstrom-kommunal-ljuger-om-min-bostad/
http://www.di.se/artiklar/2016/1/15/wallstrom-fick-hyresratt/
http://www.di.se/artiklar/2016/1/15/kommunal-delar-ut-lyxvaningar-till-sina-chefer/
Det finns alltid flera vägar att gå..
Speciellt ”Brogues”
Docksta Sko
Finsmakare som inte skyr några kostnader kan nu shoppa loss på världens dyraste gin. Prislappen? Drygt 26.000 kronor. Det skriver Luxury Launches.
Källa: Så dyr är världens dyraste gin
Inte så fasligt dyr om man ser till produktionstekniken.
Sunt förnuft & ledarskap kanske borde implementeras.
http://www.expressen.se/ledare/eric-erfors/politiker-ska-inte-brottas-med-poliser/
Mer energi kommer ut än in, coolt!
I Göteborg har forskare hittat en ny typ av kärnenergifusionsprocess.Forskarna hoppas nu ett den nya tekniken ska ge miljövänlig energi till låg kostnad inom bara några år, uppger Ny Teknik.
Kreativt, men kanske inte helt användbart.
Urmakarna på Vacheron Constantin fick en specialbeställning: skapa världens mest komplicerade mekaniska fickur. Efter åtta år är de klara.
Källa: Världens mest knepiga klocka
Kul att det rullar på och går framåt
http://www.di.se/artiklar/2015/9/16/nevs-anstaller-fler-an-planerat/
